初代
3代目日産 スカイラインに日産 R380で使われていたエンジンをベースに開発したS20型エンジンを載せました。見た目はさほど変わっていない為、正に羊の皮を被った狼でした。
後期型ではベースとなった3代目スカイラインに2ドアハードトップが追加されたことで、それまで4ドアセダンベースだったGT-Rはスポーツカーらしく2ドアハードトップになりました。
前期(PGC10型)
トミカ
栄光のGT-Rセット(シルバー)後期(KPGC10型)
M2 マシーン
ムーンアイズ(ブラック)ムーンアイズ(イエロー)
トミカプレミアム
トミカプレミアム発売記念仕様(ホワイト)
3代目(R32型)
ケンメリから16年ぶりに復活したGT-Rはエンジンはツインターボ、駆動方式は4WD、足回りは最新のシステムと速さを求めて全てが変わっていました。
ただし、出力規制で280PSまで抑えられた上に海外輸出がなかったため、日本車初の300PSとはなりませんでした。
トミカ
金型改修前グレー
金型改修後
栄光のGT-Rセット(ガンメタ)
ホットウィール
2019 FAST&FURIOUS(ガンメタ)トミカプレミアム
通常品(ガンメタ)ライトキーホルダー
ガンメタリック頭文字D プルバックスピンカー
ガンメタリック
4代目(R33型)
9代目日産 スカイラインをベースに改造されたモデルです。
R32をキープコンセプトにしつつ、改良を重ねましたが、酷評されることも多い車です。全体的にワイドボディ化されました。
トミカプレミアム
通常品(ホワイト)チョロＱ
グレー京商
パープルホットウィール
2019 FAST&FURIOUS(イエロー)2019 BOULEVARD(シルバー/ニスモカラー)
日本名車倶楽部
1-D ソニックシルバー埼玉県警
コーヒーのおまけ(ローソン限定 警察車両コレクション)
5代目(R34型)
スカイラインGT-RとしてもRB26エンジンを搭載した第二世代GT-Rとしても最終型となったBNR34です。10代目スカイラインをベースにチューンしたモデルで、GT-Rとしては5代目になります。BCNR33よりサイズダウンしているのにも関わらず迫力が増しました。新車価格は約500万です。
2002年の排ガス規制の関係で生産終了となりました。
チョロＱ
ブルーCar Sensor特注(レッド)
グリーンライト
ホワイトグリーン
イエロー
ブリジストン
ブルー
ガルフカラー
Jada toys
1/32ブラック
パープル
1/64
リツール前
イエロー
リツール後
ブルー(エラー品)
レッド
ゴールド
ホットウィール
2019 NISSAN(グリーン)2019 FAST&FURIOUS(シルバー/ブルー)
2017 FAST&FURIOUS(ブルー)
2019 TEAM TRANSPORT(シルバー/ニスモカラー)
2021 FAST&FURIOUS(ブルー)
2020 FAST&FURIOUS 5-packs(シルバー/ブルー)
エムテック
イエローウェリー
ブルーM-spec
グリーンライト
ゴールド(エラー品)R-tune
イノ64
銀メッキV-spec
エムテック
ベイサイドブルーV-spec Ⅱ
ミニミニチョロＱ
ホワイトグリーンライト
ホワイト/ブラック1/64SCALE 日産GT-R ANNIVERSARY
2-C.ブルー京商
ビーズコレクション(ホワイト)プリンス＆スカイラインミュージアム(レッド)
GT-R 50th Anniversary(ブルー)
京商(1/100)
ブルーV-spec Ⅱ Nür
トミカプレミアム
通常品(ブルー)タカラトミーモール特注(ミレニアムジェイド)
懸賞品(レッド)
パトカー
ポケットビークル
パトカー埼玉県警
グリーンライト×ターマック
GT-R警視庁GT-R警視庁(ウイング反転エラー品)
GT-R Gr.A
全日本ツーリングカー選手権(Gr.A)で登場した無敗のR32です。
車重は1300kg未満、エンジンは600馬力で、最高速度は280km/h
グループAのライバルを全て亡き者にしました。結果的にグループAは実質R32のワンメイクレースとなり1993年に終わることとなりました。
#12 カルソニック
R32 栄光の軌跡
カルソニック スカイライン京商
CALSONIC SKYLINE 1990#87 HKS
ホットウィール
2019 OPEN TRACKNISMO GT-R LM
4代目日産 スカイラインGT-R(R33型)をベースにしたLM-GTクラスのレーシングカーです。大型のフェンダーに専用チューンのエンジンと大改造の末、スカイラインの名前すら無くなってしまいました。
ロードカー
NISSAN Racing Split Rの系譜 CollectionNISMO R34GT-R Z-tune
トミカ
栄光のGT-Rのセット(パープル)トミカプレミアム
通常品(シルバー)コーヒーのおまけ
NISSAN ワークス Premium Collection -Rの軌跡-(ブラック)カルソニックスカイラインGT-R(R34)
SUPER GTの前身、JGTCのGT500クラスのレーシングカーです。
2000年から2003年まで参戦していました。2000年の第6戦で優勝しました。
星野一義氏が現役として最後に乗ったマシンになりました。
チョロＱ
CALSONIC SKYLINE R34 GT-RファルケンスカイラインGT-R
2001年から2005年までニュルブルクリンク24時間耐久レースに参戦していました。最後となった2005年は当時の日本車最高記録となる5位入賞を果たしています。
チョロQ
FALKEN SKYLINE GT-R Nür Ver.2003
京商